ElCanillita.info, 28/08/2023
El Presidente de Brasil, Lula da Silva, critica la actual configuración del Consejo de Seguridad de la ONU, al considerar que el órgano “promueve la guerra en lugar de la paz”, y aboga por reformas. Cabe recordar que la industria militar brasileña, ciertamente para promover la paz, representa el 5% del Producto Interior Bruto de Brasil…
Según el sitio web “Defensa Aérea y Naval” de Brasil, el conflicto ruso-ucraniano tiene consecuencias que pueden verse en todo el mundo.
Estados Unidos y sus aliados presionan a otros actores internacionales para que apoyen a Ucrania. Para Brasil, además de otras áreas, el conflicto está afectando a la Base Industrial de Defensa (BID) que, según el ministro de Defensa, José Múcio, representa el 5% del PIB brasileño.
En marzo de 2023, tras la negativa del presidente Lula a enviar municiones a Ucrania, Alemania vetó la venta de vehículos blindados guaraníes a Filipinas. ¿Cuáles son entonces las posibles evoluciones del BID brasileño en este escenario internacional?
Brasil se destaca en el mercado internacional de defensa, con productos de calidad comprobada en el campo de batalla, como el Sistema de Artillería de Cohetes de Saturación de Área (ASTROS) y el avión turbohélice Embraer EMB-314 Super Tucano, que, por ejemplo, opera en Burkina Faso. El vehículo blindado Guaraní, que ya se ha exportado a Argentina y Líbano, ha sido encargado por Ghana y Filipinas con contratos millonarios. Sin embargo, hay componentes del vehículo que necesitan el permiso de otros países para ser vendidos, como Alemania.
Con este poder de veto, el país europeo impidió la venta a los filipinos en represalia por la negativa de Brasil a exportar munición a las Fuerzas Armadas ucranianas. Como resultado, Brasil afirma que producirá componentes equivalentes a los alemanes en su propio territorio, desarrollando su capacidad de producción de vehículos blindados.
Además, esta decisión podría proporcionar una mayor seguridad en las ventas internacionales, ya que no dependería del aval de actores no directamente vinculados a la negociación. El gobierno brasileño entiende la importancia del BID, especialmente en términos de creación de empleo y desarrollo nacional y tecnológico.
Por lo tanto, se puede ver que la neutralidad de Brasil en el conflicto ucraniano está teniendo un impacto en este sector a corto plazo, ya que las ventas están siendo embargadas. Sin embargo, a medio y largo plazo, la situación podría estimular el desarrollo de tecnologías autóctonas y la cualificación profesional de los nacionales para ocupar puestos de trabajo altamente cualificados en Brasil.
La línea de montaje final del caza Saab JAS 39 Gripen es la única fuera de Suecia, y también se ha convertido en la única de América Latina capaz de fabricar aviones supersónicos de cuarta generación. Para Saab y Embraer, esto representa una importante asociación estratégica y permitirá a las dos empresas trabajar juntas en nuevas oportunidades de negocio.
La línea de producción de Embraer recibirá los fuselajes de los cazas producidos en la fábrica de Saab en Linköping, Suecia, y en São Bernardo do Campo, São Paulo. En la línea de montaje, el avión de combate se fabricará uniendo estas estructuras, instalando el cableado, equipando diversos sistemas, el tren de aterrizaje, la aviónica, el equipo táctico, el panel WAD, la cabina, el asiento eyectable y el motor.
Una vez ensamblado el Gripen, se llevarán a cabo pruebas funcionales y vuelos de producción para preparar el avión para su entrega final. La fábrica de Embraer se encargará de producir 15 para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Las unidades ensambladas en Brasil se entregarán a partir de 2025.
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Los estudios realizados por el alto mando sueco en la segunda etapa de la Guerra Fría, consideraba a la URSS como el principal enemigo en caso de declararse la Tercera Guerra Mundial.
Pese a la reiterada neutralidad sueca (llegó a retirar a sus 9000 voluntarios de Finlandia en la guerra de este país contra la URSS en 1939-40), la nación sería un objetivo para la URSS debido a que se halla en forma de “Estado tapón” entre dos miembros de la OTAN: Noruega y Gran Bretaña.
En caso de conflicto con el Pacto de Varsovia, el dominio aéreo resultaría esencial para lograr mantener su independencia, como comprobaron los finlandeses en la contienda antes citada.
De producirse un ataque soviético, las más de 20 bases aéreas de Suecia podrían ser rápidamente destruidas, lo que dejaría a una nación de solamente nueve millones de habitantes sin el esencial apoyo aéreo frente a otra de unos 250 millones.
El país nórdico contaba con una vasta y bien pavimentada red de carreteras, con numerosos tramos útiles para ser empleados por aviones de combate como improvisados puntos de repostaje y rearme; siempre y cuando, los aparatos pudieran volver al aire con relativa rapidez.
Estas dos particularidades suecas fueron tomadas en cuenta para el desarrollo de avioes de combate éste tipo.
Tras la entrada de los misiles guiados por calor o por radar en la Guerra de Vietnam, nacía la segunda generación de cazas de reacción. En dicha nueva generación las armas que pudieran portar las aeronaves resultaban tan o más importantes que los propios aparatos, por ser las que aumentan la fiabilidad y posibilidades de sobrevivir en combate.
Suecia se adelantó a otros fabricantes europeos con el nuevo SAAB 37 Viggen. El Viggen era una máquina de combate supersónica, muy maniobrable, capaz de aterrizar en solo 500 metros en pistas no preparadas, carreteras y aeropuertos comerciales solo dotados de algunos instrumentos para guiarlo.
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